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惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
本情趣用品網站依電腦網際網路分級辦法列為限制級，未滿18 歲謝 絕進入！菅澤美月
我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
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惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她a片按摩棒跳蛋 微風情趣
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡無線跳蛋 出門
定地福田麻由子說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
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說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
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法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起飛安意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。製造商空中巴士(Airbus)稍早也宣布2019年A380的產量將降至每年8架。
A380由歐洲空中巴士集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司，法航是首個購買A380的歐洲航空公司。
A380的主要競爭對手是有「空中巨無霸」之稱的波音747，空巴集團曾樂觀預估未來20年內可賣出1200架A380客機。但是至今只獲得逾400架訂單，已實際交機193架。未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機上。
A380之所以滯銷，一方面是價格昂貴，每架牌價約4.3億美金，更主要原因是採用耗油的四發動機設計，令航空公司卻步，因為油價一直是影響航空公司獲利的主因。
阿聯酋航空是A380最大客戶，一共購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，9月才迎接第100架A380到來。美國航空公司則是一架A380都沒買。
根據法國廣播公司(RFI)報導，空中巴士在2015年生產了27架A380客機，但是也從該年開始連3年沒有獲得訂單。空中巴士宣布2019年起A380的產量將降至每年8架。儘管如此，空巴集團總裁恩德斯(Tom Enders)表示，對A380的銷售充滿信心。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國大陸的航空市場。未來5年內，空中巴士預估，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機，但是到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲A380客機在2017巴黎航空展上飛行表演。（圖／圖／達志影像／美聯社）
台灣五大電信都在強調，自家4G速度不但快而且穩定，電信調查網站OpenSignal公布數據，比較4G下載速度，遠傳領先所有業者，台灣大哥大排名第二，電信老大哥中華排名第三，第四與第五則是台灣之星與亞太電信。
OpenSignal於報告指出，遠傳平均下載速度41.7Mbps，快第二名約14Mbps，台灣大哥大、中華電信、台灣之星，平均下載速度約27.4至20.9Mbps，都在全球平均16.2 Mbps，但亞太電信唯一例外，平均下載速度僅約15.2 Mbps。
OpenSignal解釋，台灣5間電信業者，4G下載速度最快與最慢差距約26Mbps，原因可能是亞太僅有700MHz頻段，但遠傳則有700MHz、1800MHz、2600MHz頻段，另三家下載速度差異，可能和LTE-A架設進度不一有關。
OpenSignal強調，台灣4G網速平均26.9Mbps，高於全球平均16.2 Mbps，全球排名22位，另一方面，針對網路延遲，遠傳仍然在第一位，但中華電信與台灣大哥大都表現優異，三者都能在40毫秒以下，提供順暢網頁瀏覽與畫面輸出。
OpenSignal額外提出可用率概念，意指測量使用者能連線某特定網路時間比例，台灣五大電信都超過80％，對於全球大多數地區，只要有一家電信業者，超過80％，就可定位成LTE高度發展市場，代表台灣4G可用性成績斐然。
OpenSignal補充，雖然遠傳目前在4G網路優勢較顯著，但國家通訊委員會NCC日前宣布，將藉由重新規畫3G頻譜，或增加行動網路頻段，來釋放150MHz頻寬的新4G頻譜資源，並且5G商轉可能還需數年，相信4G在台灣仍會穩定發展。
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